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作為陜西和西安輿論的重要風向標，《陜西日報》和西安發布今天不約而同把關注點對準了“空中絲綢之路”。
2013年，國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學的深情演講，宏大的“一帶一路”倡議自此發軔。
目前，西咸新區空港新城聯合西安咸陽國際機場累計開通客貨運航線380余條，全球排名前50位。形成“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”航線網絡格局。這其中，全貨運航線由不足10條增長至43條，航空貨量從10多萬噸增長至高峰時的近40萬噸，航空貨量居全國第9位，航空運輸進出口貨值約占全省外貿進出口總額的70%。
國際貿易的“硬聯通”日益牢固，面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地加快形成，全力構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。
為破解“開放不足”對發展的制約，空港新城持續強化臨空、自貿、保稅、跨境、口岸、航權六大開放平臺功能，搶抓區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）建設機遇，助推陜西自貿試驗區外向型經濟高質量發展。
“現在國際快件最快6秒即可完成清關手續，而以前平均每件需要5分鐘。通關速度提高，大大節省了公司的運營成本?！蔽飨绦聟^立達國際快遞有限公司總經理宋文平說。而通過航空口岸國際貨物機坪“直提直裝”改革，從飛機在空港新城落地到貨物運抵廠區，時間從原來的近20小時縮短至7小時，搬運次數由原先的4次減少到2次，不僅提高了運輸效率，還極大地保障了高精密、高價值貨物的安全性。
不斷深化的體制機制改革，為在西安發展的企業提供了更為便捷的營商服務。5月10日，烏茲別克斯坦學生Matmusaev Doniyor（中文名李浩宇），在西咸新區空港新城拿到了自己公司的營業執照。
李浩宇還在上中學時，受在中國求學的堂哥影響，立志到西安上大學。2019年高中畢業后，他如愿拿到了西北工業大學的錄取通知書。4年的時光，讓他在西安找到了歸屬感，有了“家”的感覺。并萌生了創業的想法——將中國的優質商品通過“一帶一路”銷往祖國以及其他歐亞國家。
今年4月，在老師的幫助下，李浩宇開始規劃創建公司的事。最終，他決定將公司建立在西咸新區空港新城?！斑@里離機場近，物流非常便捷。”他解釋，“空港新城還有價格低廉的人才公寓，可以減輕我創業初期的經濟負擔?！?/p>
“我們會經常和李浩宇直接對接，上門宣傳相關的優惠政策，讓他創業無憂。”西咸新區政務服務（空港）中心工作人員趙輝說。
開放是繁榮興盛的必由之路。2022年，西安與“一帶一路”沿線國家貿易額達到9.9億美元。越來越多的通道正在開辟和打通，更多開放優勢，正加快轉變為發展勝勢。
據悉，西安-烏魯木齊-阿什哈巴德航線5月13日起開通，每周一個往返，由波音737系列機型執飛。去程每周六，北京時間17：30出發，當地時間23：10到達；回程每周日，當地時間00：40出發，北京時間12：30到達。
西安-烏魯木齊-杜尚別航線5月18日起開通，每周一個往返，由波音737系列機型執飛。去程每周四，北京時間19：05出發，當地時間第二天00：05到達；回程每周五，當地時間01：35出發，北京時間12：30到達。
西安-阿拉木圖航線5月13日起復航，每周一個往返，由波音737系列機型執飛。去程每周六，北京時間19：55出發，當地時間22：55到達；回程每周日，當地時間01：10出發，北京時間07：45到達。
“空港新城聯合西部機場集團已在西部地區率先開通4條第五航權航線，今年將實現中亞5國6點全覆蓋，持續加密東南亞航班頻次，逐步將西安咸陽國際機場打造成歐亞大陸新中轉點，形成具有西安特色的航線網絡，建好‘空中絲綢之路’。”空港新城黨委書記賀鍵說。
