今日，《陜西日報》聚焦報道陜西西咸空港綜合保稅區(qū)獲批開展增值稅一般納稅人資格試點，極大提升企業(yè)市場競爭力，進一步推動空港高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展。

日前，陜西西咸空港綜合保稅區(qū)（以下簡稱“空港綜保區(qū)”）內(nèi)的西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司（以下簡稱“東航賽峰”）接到一筆業(yè)務(wù)，一套國內(nèi)航空公司的飛機起落架在通過輔助系統(tǒng)增值稅一般納稅人專用賬冊備案申報后，以非保稅貨物狀態(tài)通關(guān)進入空港綜保區(qū)，隨后被送至該公司進行大修。

這是空港綜保區(qū)獲批開展增值稅一般納稅人資格試點后的首單業(yè)務(wù)，標(biāo)志著空港新城的保稅功能邁上升級發(fā)展新臺階。

簡單來說，增值稅一般納稅人資格試點政策就是賦予綜保區(qū)內(nèi)試點企業(yè)增值稅一般納稅人身份，試點企業(yè)可以開具增值稅專用發(fā)票并參與國內(nèi)環(huán)節(jié)的增值稅抵扣。在不影響企業(yè)原來“兩頭在外”或“一頭在外”業(yè)務(wù)的同時，將試點企業(yè)開展的國內(nèi)業(yè)務(wù)增值稅納入國內(nèi)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“跟國內(nèi)做生意”更加便利的效果，助力區(qū)內(nèi)企業(yè)釋放產(chǎn)能融入國內(nèi)市場，進一步拓寬國際、國內(nèi)兩個市場。

2019年投產(chǎn)的東航賽峰，由中國東方航空公司與法國賽峰起落架系統(tǒng)公司合作共建，是空港新城聚焦臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈進行強鏈、補鏈而招引的重點項目，也是全國首個由起落架原廠制造商投資的維修項目和最大的商用飛機起落架維修基地。近年來，受國際金融危機、新冠肺炎疫情、綜合成本上升等影響，東航賽峰亟需通過拓展國內(nèi)市場謀求新的更大發(fā)展，而目前保稅維修的操作模式和增值稅無法抵扣成了企業(yè)拓展業(yè)務(wù)的痛點。

了解到企業(yè)的實際困難后，空港新城與西安咸陽機場海關(guān)主動作為，組織專人進行業(yè)務(wù)研究，同時聯(lián)絡(luò)稅務(wù)等相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)對接，通過聯(lián)席會議建立信息溝通機制，積極推動空港綜保區(qū)獲批增值稅一般納稅人資格試點。在空港綜保區(qū)獲得試點資格后，又主動上門對東航賽峰進行政策輔導(dǎo)，針對企業(yè)的實際運營情況，重點對企業(yè)在非保稅貨物的賬冊、進出區(qū)、存放等方面的業(yè)務(wù)方案提出具體建議，幫助企業(yè)快速了解相關(guān)規(guī)定，適應(yīng)政策要求，順利享受優(yōu)惠政策。

“增值稅一般納稅人資格試點政策的落地實施，大大降低了企業(yè)的經(jīng)營成本，為我們承接國內(nèi)維修業(yè)務(wù)提供了便利，對企業(yè)綜合競爭力的提升具有重要意義。”東航賽峰財務(wù)總監(jiān)何黎說，“試點落地簡化了核算，縮短了采購環(huán)節(jié)，也進一步增加了企業(yè)的凈利潤。”

西安咸陽機場海關(guān)副關(guān)長馬丁表示，自《國務(wù)院關(guān)于促進綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》）發(fā)布以來，機場海關(guān)一直致力于提高空港綜保區(qū)外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展水平，增值稅一般納稅人資格試點是繼融資租賃、保稅維修等業(yè)務(wù)之后，《若干意見》中在空港綜保區(qū)落地的第8項便利化政策。下一步，機場海關(guān)將繼續(xù)釋放政策紅利，挖掘企業(yè)潛力，以實際行動提高空港綜保區(qū)的開放水平和發(fā)展質(zhì)量。

在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局下，此次增值稅一般納稅人資格試點首單順利完成，不僅優(yōu)化了空港新城的營商環(huán)境，讓企業(yè)得了實惠，也有效增強了空港綜保區(qū)“服務(wù)兩個市場，統(tǒng)籌兩個資源”的能力，將有力推動空港新城進一步實現(xiàn)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，作為我省唯一的臨空型綜保區(qū)，空港綜保區(qū)于2021年1月初正式封關(guān)運行，目前已聚集供應(yīng)鏈管理、融資租賃、航空維修等領(lǐng)域企業(yè)83家。截至7月底，空港綜保區(qū)累計完成進出口額128.6億元。